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本报记者 陈 红
2月份以来，海洋工程产业迎来订单密集发布期，相关A股上市公司接连披露相关中标及签约公告，业务覆盖海上风电装备制造、船舶建造、海洋工程施工等多个细分领域，订单金额从数亿元到数十亿美元不等，既彰显出国内海工产业在技术升级与市场需求双重驱动下的发展活力，也印证了海上经济已成为制造业上市公司重点布局的核心赛道。
具体来看，2月10日晚间，天顺风能（苏州）股份有限公司发布公告称，公司海工板块全资子公司2025年12月份至今，新签订或中标海工导管架、单管桩等订单累计约8.7亿元。其中核心订单包括金风科技浙江温州平阳1号海上风电项目Ⅱ标段20套导管架及基础桩产品、中广核阳江帆石二海上风电场项目Ⅲ标段6套导管架及基础桩产品；同时还中标东山县海洋牧场（一期）深远海养殖项目1个半潜桁架式养殖平台、浙江苍南深远海风电项目1套导向架产品，实现海上风电与海洋养殖领域的双布局。
上海电气风电集团股份有限公司2月2日通过官微发布消息称，该公司成功中标福建华电长乐外海K区55万千瓦海上风电项目，将为该项目提供31台海神平台18MW大容量机组。2月6日，公司再传捷报，成为申能海南CZ2海上风电示范项目二期风力发电机组（含塔筒）设备采购标段I、Ⅱ的之一中标候选人，上述两个标段中标总容量576MW，顺利拿下年度海风市场“开门红”。
工程施工环节迎来重磅中标。2月7日，中国铁建股份有限公司旗下全资子公司中国铁建港航局集团有限公司中标某海上风电项目一期风机基础建造与安装标段二，中标金额约5.24亿元。
船舶制造领域的龙头企业也迎来大额订单。2月5日，中船海洋与防务装备股份有限公司发布公告，公司控股子公司中船黄埔文冲船舶有限公司与EVERGREEN MARINE（ASIA）PTE.LTD．签订16艘3000TEU支线集装箱船建造合同，合同交易总金额在7.36亿美元至8.96亿美元之间，船舶计划于2028年至2030年完成交付。公告显示，该支线集装箱船为子公司主建船型，合同的履行预计将对公司现金流及后续经营业绩产生积极影响。
此外，海洋工程制造与海外交付领域传来新进展。2月4日，大金重工股份有限公司在披露的投资者关系活动记录表中表示，该公司曹妃甸深远海海工基地已于2026年1月初获得客户批量生产许可并进入产能爬坡阶段，该基地年设计产能50万吨，主打15MW—25MW风机配套的超大超重型单桩基础、导管架等产品；2026年公司将主要交付在手海外海风单桩项目，以DAP（目的地交货）模式实现海外本地化交付。
《证券日报》记者梳理各家上市公司公告发现，此次海洋工程订单集中发布呈现出鲜明的行业特征：订单实现了从风机整机、基础结构件等核心装备到船舶制造、工程施工等配套环节的全产业链覆盖，产业协同发展态势凸显；产品端全面向高端化、大型化升级，大容量风电机组、超重型单桩基础、大型导管架成为订单主流，贴合行业技术发展趋势；市场布局实现内外并举，既有国内沿海省份的海风项目订单，也有海外船舶建造、海工产品交付的业务突破，企业国际化布局步伐加快。
浙江大学城市学院副教授林先平在接受《证券日报》记者采访时表示：“此次海洋工程赛道订单密集释放，是国内新能源产业规划与全球海洋经济发展双重推动的结果。同时，海洋工程产业与海洋养殖等业态融合，让产品应用场景从单一新能源装备向多元化海洋工程产品延伸，为产业发展打开新的增长空间。”
*** 智库（北京）信息咨询有限公司高级研究员余丰慧对《证券日报》记者表示：“技术实力与产能配套已成为海洋工程行业的核心竞争力。海洋工程装备大型化、高端化趋势，对企业研发设计、生产制造能力提出更高要求，具备核心技术储备、规模化产能布局的企业，更易在订单竞争中占据优势。海外市场拓展则要求企业打造全球化产能布局与供应链管理能力，实现从产品出口向本地化交付、全球服务的转型，这也是行业未来的重要发展方向。此外，海洋工程产业属于典型的资金密集型行业，企业在订单履约过程中的 *** 效率与风险把控能力，将直接影响其盈利水平与发展质量。”
