来源：机构之家
2月27日，国家金融监督管理总局公布对华安财产保险股份有限公司（下称“华安财险”）行政处罚决定书，直指公司存在未按规定使用经批准或备案的保险条款费率、报送数据不真实、违规跨区域经营等多项违法违规行为。
监管对华安财险总公司警告并罚款386万元，山东、福建两家省分公司分别被罚60万元、35万元，机构合计罚没481万元；同步对13名相关责任人处以警告及罚款，个人罚没总额84万元。总罚金额高达565万元，监管“双罚制”落地从严。
涉及多位核心高管、部分人员二次领罚
作为2026年监管开年首批罚单的主角之一，华安财险此番“上榜”，并不让人意外。细看此次处罚事由——未按规定使用条款费率、数据不准确、跨区域经营，无一不是保险业合规经营的基础红线，也无一不是华安财险的“老毛病”。
梳理公司官网披露信息，仅2026年开年以来，公司已接连披露三笔地方监管处罚：1月，贵州分公司因跨省展业、违规使用条款费率被罚43万元；江西分公司因同款违规被罚24万元；2月，重庆分公司再因虚列费用、虚构中介业务套取费用、违规使用条款费率、跨区域经营等多项问题被重罚94万元。叠加最新的处罚，年内合计处罚已达642万元。
如果说分支机构的接连受罚尚可归咎于地方执行走样，那么此次监管层直接将板子打在总公司身上，传递的信号便截然不同。对总公司罚款386万元，叠加两家省级分公司及13名个人，合计481万元的罚单金额，在近年保险业行政处罚中力度不轻。
此次处罚更具警示意义的，是追责直达总公司核心管理与技术岗位，覆盖总精算师、总经理助理及多地分公司“一把手”，暴露出自上而下的管控失效。
其中，时任及现任精算产品部总经理袁秀奇、吴向华双双被罚。袁秀奇，现任中石油专属财险总精算师，2019年至2024年间曾任华安财险精算产品部总经理、风险管理部总经理。吴向华，现任华安财险总精算师，在加盟华安前曾先后任职于国元农业保险、乐爱金财险、长江财险、都邦财险、鼎和保险，履历横跨多家险企的财务、精算、风控核心岗位。精算条线核心人员接连被罚，直指公司条款费率与风险定价机制长期失控。
同样被罚的还有两位总经理助理凤奕与徐沛，二人分别兼任山东分公司总经理、河南分公司总经理。凤奕在华安体系内深耕多年，辗转湖南、重庆、四川等地分公司；徐沛则历经 *** 、车险、营销管理、运营发展等多个条线。两人均是华安内部一手培养起来的“老将”，却依然未能守住合规底线。
此外，河南分公司时任总经理朱军威、健康险事业部时任副总经理廖飞舟、湖南分公司时任总经理陈巍巍、福建分公司时任副总经理（主持工作）张玉华等均在处罚名单之列。
值得注意的是，被罚名单中多人并非初次遭罚。2018年12月，朱军威时任华安财险河南分公司总经理，因利用保险 *** 人虚构中介业务套取费用，被警告并罚款10万元。2024年12月，廖飞舟时任健康险事业部副总经理，因数据不真实、未按规定使用条款费率，被警告并罚款14万元，彼时总公司已被连带罚款100万元。
屡罚屡犯，是公司合规约束形同虚设下的必然结果。当整改停留在发文件、走过场，而业务激励仍以保费论英雄时，违规便成了难以刹车的惯性和理性选择。
在监管“长牙带刺”、财险行业严合规、去粗放的趋势下，华安财险若不能从治理层面彻底纠偏，仅靠罚款警告，同类违规仍将反复出现，经营稳健性与市场信誉将持续承压。
2025年业绩显著提升
单从财务数据看，华安财险2025年的经营表现确有显著提升。偿付能力报告显示，公司全年实现保险业务收入156.8亿元，同比增加3.5%，净利润4.22亿元。相较2023年踩雷地产债后巨亏近11亿元的惨淡，2024年扭亏为盈1.06亿元，再到2025年盈利破4亿元，实现“V型反转”。综合成本率控制在99.55%，承保端扭亏为盈；风险综合评级也从一季度的C类爬升到二、三季度的B类，摘掉了偿付能力不达标的帽子。
偿报显示，华安财险通过合理制定经营目标、强化过程管控与考核约束，优化业务结构提升承保盈利能力；对分支机构实施“一司一策”，推动差异化发展；在资金运用上强调安全、稳健、审慎，对监管指出问题逐项整改、化解存量风险，遏制经营下滑势头。
在此基础上，公司围绕“四新三理”“三个导向”落实偿付能力管理要求，以强总部、一司一策、一人一策、强省会、客群经营及多元化销售渠道为抓手，推动全系统提质增效。
在合规建设层面，华安财险亦有相应动作：推进“向合规要效益”专项行动，上线投保单系统管控功能；加快关联交易管理系统建设；持续培育合规文化，编制并发布第40至43期《合规风控简讯》，试图从制度、系统、文化多维度补齐合规短板。
然而，指标修复与制度建设，并未真正阻断风险重演。尽管偿付能力回升、风险评级达标、经营数据阶段性改善，但2026年开年以来密集开出的监管罚单、覆盖总精算师与分公司一把手的高管集体追责，均指向同一个现实：华安财险仍未走出业务扩张、违规套利、监管处罚的循环。对华安财险而言，走出风险、实现高质量发展的路，仍在途中。
